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马新高铁项目关键实施参数敲定中

近日，马来西亚交通部长陆兆福表示，马来西亚高铁公司MyHSR已完成对马新高铁项目概念方案的评估，这些方案由国内外企业及联合体通过RFI程序提交。目前，马来西亚交通部正与相关部门和机构共同制定项目的关键实施参数，待内阁审批后再推进下一步工作。项目实施将以私营模式为主，以确保高效落地，并减轻政府财政负担。

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与此同时，项目竞标联合体格局也在调整。马资源MRCB原本与成功集团签署合作协议，计划共同提交非约束性的概念提案，但MRCB在去年12月宣布退出合作。尽管如此，成功集团仍在整合资源，其主导的财团包括马来西亚铁路公司KTMB、德铁DB、日立铁路和韩国现代Rotem等国际技术合作伙伴。成功集团创始人也呼吁本地企业加入联合体，共同推动项目发展。

塞尔维亚总统称匈塞铁路将于2026年完工

近日，塞尔维亚总统武契奇在布达佩斯与匈牙利总理欧尔班举行的联合新闻发布会上表示，匈塞铁路预计将于2026年建成通车，届时，从塞尔维亚首都贝尔格莱德到匈牙利首都布达佩斯的通行时间将缩短至2小时40分钟。匈塞铁路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计最高时速200公里。

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2022年3月，匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段开通运营；2024年5月，匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察至塞匈两国边境段铺轨工程顺利完成，标志着匈塞铁路塞尔维亚段实现双线铺轨贯通；2024年6月，由中车长客研制的匈塞铁路高速动车组在贝尔格莱德泽蒙车辆段亮相，这也是中国高速动车组首次进入欧洲；2024年9月，匈塞铁路匈牙利段中方段全线结构工程已完工，铺轨工作基本完成。

估值最高可达5.95亿欧元！Talgo股份出售

近日，佩加索运输国际公司宣布，已与西班牙巴斯克投资联合体（由巴斯克地区投资公司Clerbil、巴斯克地方政府投资基金Finkatuz以及当地银行BBK和Vital组成）达成协议，决定将其持有的Talgo 29.7%的股份出售给该联合体。

此次交易的股价为每股4.15欧元，并根据Talgo未来业绩的达成情况，最多可增加每股0.85欧元的增量。该交易的总估值最高可达5.95亿欧元，目前，这项交易仍需获得相关各方管理机构的批准。

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与此同时，波兰国有发展基金PFR原计划收购Talgo至多40%股份，但经过详细分析后，PFR宣布放弃了最终收购提案。PFR表示，虽然当前无法推进该交易，但仍视Talgo为重要合作伙伴，并愿意在未来继续探讨与Talgo的合作机会，尤其是在高铁项目领域。

近年来，Talgo面临生产能力不足的挑战，而Trilantic等股东则有意退出。尽管去年曾有其他联合体提议收购Talgo 100%的股份，但由于西班牙政府出于国家安全考虑的干预，这些提案未能落实。